ルイガノMV-1オーバーホール3

さっと組み上げました。
オーナーが未定だけど買い換えも検討しているとか。。。
本当はヘッドセットも交換仕様と思っていたのですが今回はやめました。
7速のうち6速だけがおかしい・・・
何度調整しても引っかかる感じがある。
5速と6速の距離が短いのか？？






で、、スプロケの位置調整に使っていたコレを使います。






5速と6速の間に噛まします。
1速～5速が若干イン側にずれ込むけどこの程度なら問題ないはずです。






完璧！
全て問題なく動くようになりました。






ディレイラーもバッチリ！






チェーンは錆びにくいってことでチタンコートのにしてみました。
雨ざらしでどの程度持つかな～






サドルもボロボロだったので交換






ラレー用に買ったけど使っていなかったのを流用

これで今回のオーバーホールは終了！

ルイガノMV-1オーバーホール2

クリーナー使いまくって洗浄しました。
バッシュガードのアルミサビも落としたかったのですがやめました。。。






ディレイラーは使えました！
チェーンのサビが付着していただけ。
スプリングもOKなのでこのまま使います。






少しサビが出てきていますがスプロケもなんとか大丈夫そうです。






タイヤも交換
サイドがボロボロ、、危なかった、、、

ルイガノMV-1オーバーホール1

3年ぶりくらい？
全然手入れして居なかったのでボロボロ・・・
汚れも酷いな～
今回は早く戻して欲しいとのことなのでサクサクっと作業しちゃいます。






特に酷いのがチェーン
オイルを注そうと思っていたけど何もしなかったらこの有様です。






ディレイラーもサビが・・・
使えるかな～

ルイガノMV-1黒の反射テープ

ルイガノMV-1のペダルにも貼りました。
角度によって結構目立ちます。






ホイールにも貼りました。
バルブキャップに白のを巻いてはいるのですが、すごく小さいので念のため。

ルイガノMV-1 A-CLASS FOLEXホイール交換2

← ルイガノMV-1　A-CLASS　FOLEXホイール交換1




次にスプロケットを取り付け。
フリーボディにグリスを塗っておきます。






フリーはXEROと同じく8S、9Sなのでスペーサーもそのまま移植。






たいして乗っていないのにもう汚れが・・・。
チェーンの汚れが落とし切れていないのでしょう。
今回は軽く拭いておくだけにしました。






今度はしっかりと乗っかっています。
この前まで130mmのを無理に付けていたため
今回のを入れるときにちょっときつめなくらいでした。






スプロケ側、こちらも大丈夫。
これで安心！






振れがXEROよりも少なかったのでブレーキも良い感じにセッティングできました。